Έχοντας υπόψη :
α) Τις διατάξεις του άρθρου 52 παρ. 2 του Ν.2696/1999 ( ΦΕΚ-Α-57) «Περί κυρώσεως του Κώδικα
Οδικής Κυκλοφορίας » όπως τροποποιήθηκε με το Ν. 3542/2007 (Α-50).86
β) Τις διατάξεις του Π.Δ. 208/2001 (Α-164) «Αναδιάρθρωση Σύσταση, Οργάνωση και Λειτουργία
υπηρεσιών Τροχαίας Ελληνικής Αστυνομίας».
γ) Η υπ’ αριθ. 2501/10/12-ε ́ από 20-04-2022 Απόφαση μας ( ΩΖΖΠ46ΜΤΛΒ-ΚΙ2).
δ) Η υπ’ αριθ. 2501/10/12-γ ́ από 30-06-2022 Απόφαση μας (ΨΠΩΖ46ΜΤΛΒ-9Ι9).
ε)Το από 30-09-2022 μήνυμα μέσω ηλεκτρονικής αλληλογραφίας (email) της ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ-
ΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ.
α π ο β λ έ π ο ν τ ε ς
στην ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της οδικής κυκλοφορίας, την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων
και για ιδιαίτερους λόγους ασφαλείας
Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε
Α Ρ Θ Ρ Ο 1
Α. Την παράταση ισχύος της (δ) σχετικής Απόφαση μας, όπως προβλέπονταν και από την αρχική (γ)
σχετική Απόφαση μας και των προσωρινών ρυθμίσεων κυκλοφορίας μέχρι και την Πέμπτη
(04-05-2023) ως ακολούθως:
Α/Α ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ
1 ΕΚΤΟΣ ΚΕΠ Αποκλεισμός Άνω Διαβάσεων 205R (450+690) 206R (452+380)
2 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Μείωση ελεύθερου ύψους, λόγω αναρτώμενων ικριωμάτων στις Άνω
Διαβάσεις 205R (450+690) 206R (452+380).
3 ΑΘΗΝΑ
-Για την ασφάλεια των εργαζομένων αλλά και των χρηστών του αυτοκινητόδρομου κατά τη
διάρκεια των εργασιών ανακατασκευής των Άνω Διαβάσεων 205R και 206R θα εγκατασταθούν
εξέδρες εργασίας (αναρτώμενα ικριώματα) και στις δύο πλευρές των πεζοδρομίων των εν λόγω άνω
διαβάσεων με αποτέλεσμα τη μείωση του ελεύθερου ύψους του αυτοκινητόδρομου κατά 0,50m
στα αντίστοιχα σημεία των δύο άνω διαβάσεων .
Β. Η «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε», οφείλει σε όλη τη διάρκεια της εκτέλεσης των εργασιών,
να τοποθετεί και να συντηρεί σύμφωνα με την εγκεκριμένη Μελέτη κυκλοφοριακών ρυθμίσεων
την ισχύουσα Νομοθεσία, την Πρότυπη Τεχνική Προδιαγραφή σήμανσης εκτελούμενων έργων
εντός και εκτός κατοικημένης περιοχής και τα Εγχειρίδια Λειτουργίας, τις απαιτούμενες πινακίδες
σήμανσης, φανούς, αντανακλαστικά, προειδοποιητικές και πληροφοριακές πινακίδες και γενικά
να λαμβάνει κάθε απαιτούμενο μέτρο, ώστε να εξασφαλίζεται με αποκλειστική μέριμνα και
ευθύνη της, η ομαλή και ασφαλής διεξαγωγή της κυκλοφορίας των οχημάτων. Επίσης ιδιαίτερη
μέριμνα θα πρέπει να ληφθεί για τον επαρκή φωτισμό των εργοταξιακών χώρων κατά τις
νυχτερινές ώρες καθώς και την τοποθέτηση επιπρόσθετα της σήμανσης με κώνους, φορητών
στηθαίων κατάλληλης ικανότητας συγκράτησης των οχημάτων στις περιπτώσεις παραμονής
μηχανικού εξοπλισμού (οχημάτων, μηχανημάτων κλπ) εντός της ζώνης εκτέλεσης εργασιών
σύμφωνα με τις ΟΜΟΕ-ΣΕΕΟ. Επιπλέον θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να λαμβάνει όλα τα
προβλεπόμενα και απαραίτητα μέτρα προστασίας των εργαζομένων.
Γ. Το Τμ. Τροχαίας Αυτ/μων Π.Α.Θ.Ε. ΠΙΕΡΙΑΣ εξουσιοδοτείται για τη λήψη των επιβαλλόμενων
μέτρων αρμοδιότητας του, με προσωπική ευθύνη του κ.κ. Διοικητή μεριμνήσει σε συνεργασία με
την αρμόδια υπηρεσία για την έγκαιρη τοποθέτηση της απαιτούμενης εργοταξιακής σήμανσης
(πινακίδες κλπ) κατά μήκος του εναλλακτικού δρομολογίου, σημεία εκτροπών κλπ.
Δ. Το Α.Τ. Πύδνας Κολινδρού παρακαλείται για την ενημέρωση του .
Α Ρ Θ Ρ Ο 2
Οι παραβάτες της παρούσης Απόφασης διώκονται και τιμωρούνται σύμφωνα με τις διατάξεις των
άρθρων 420 Π.Κ. και τις διατάξεις των άρθρων 4,5,52,103 και 104 του Ν. 2696/1999 «Περί
κυρώσεως του Κ.Ο.Κ» , όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 46 του Ν. 3542/2007 «Τροποποιήσεις
διατάξεων του Κ.Ο.Κ.».
Α Ρ Θ Ρ Ο 3
Η ισχύς της παρούσας στην εδαφική δικαιοδοσία της Διεύθυνσης Αστυνομίας Πιερίας, αρχίζει:
1. Μετά την πραγματοποίηση επιτόπιας αυτοψίας από:
α) τον Διοικητή του Τμ. Τροχαίας Αυτ/μων Π.Α.Θ.Ε. ΠΙΕΡΙΑΣ
β) του υπευθύνου για την τοποθέτηση της προβλεπόμενης κυκλοφοριακής σήμανσης, όπως αυτή
προκύπτει από την υποβληθείσα μελέτη και υλοποίησης λήψης τυχόν πρόσθετων μέτρων
κυκλοφοριακής σήμανσης που θα απαιτηθούν και
γ) του υπευθύνου της αρμόδιας εταιρείας εκτέλεσης εργασιών, καθώς και
2. Από τη δημοσίευσή της σύμφωνα με το άρθρο 109 του Κ.Ο.Κ., την ανάρτηση της στο διαδίκτυο,
σύμφωνα με το άρθρο 4 του Ν. 3861/2010 και με την προϋπόθεση τοποθέτησης
προαναφερόμενης κυκλοφοριακής σήμανσης, καθώς και την ύπαρξη τροχονόμων όπου
απαιτείται.
Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ
Γεώργιος ΤΖΗΜΑΣ
Ταξίαρχος
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου