Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΠΙΕΡΙΑΣ
Έχοντας υπόψη :
α) Τις διατάξεις του άρθρου 52 παρ. 2 του Ν.2696/1999 ( ΦΕΚ-Α-57) «Περί
κυρώσεως του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας» όπως τροποποιήθηκε με το Ν.
3542/2007 (Α-50).
β) Τις διατάξεις του Π.Δ. 208/2001 (Α-164) «Αναδιάρθρωση Σύσταση, Οργάνωση και
Λειτουργία υπηρεσιών Τροχαίας Ελληνικής Αστυνομίας».
γ) Την υπ’ αριθ. 136446 από 09-10-2023 έγγραφο της Αποκεντρωμένης Διοίκησης
Μακεδονίας-Θράκης/Γεν. Δ-νση Χωρ. Περ. & Αγρ. Πολιτικής/Δ-νση Περ. & Χωρ.
Σχεδιασμού Κεντρικής Μακεδονίας/Τμήμα Περιβαλλοντικού & Χωρικού
Σχεδιασμού.
δ) Τις υπ’ αριθ. 2501/10Α/23/18-α από 16-11-2023 αναφορά του Τμημάτος
Τροχαίας Κατερίνης με την οποία συνηγορεί για την εκτέλεση των αιτούμενων
εργασιών και την έκδοση Απόφασης προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων.
και
Αποβλέποντες στην ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της οδικής κυκλοφορίας, την πρόληψη
των τροχαίων ατυχημάτων και για ιδιαίτερους λόγους ασφαλείας, λόγω εργασιών κατασκευής
Ισόπεδου Κόμβου (Κ2 Ανδρομάχης) επί της 13ης ΕΟ Κατερίνης – Ελασσόνας στην συμβολή
της με την υπό κατασκευή Περιφερειακή οδό Κατερίνης
Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε
Α Ρ Θ Ρ Ο 1
Α. Εγκρίνουμε τις προσωρινές ρυθμίσεις κυκλοφορίας λόγω εργασιών κατασκευής Ισόπεδου
Κόμβου (Κ2 Ανδρομάχης) επί της 13ης ΕΟ Κατερίνης – Ελασσόνας στην συμβολή της με την
υπό κατασκευή Περιφερειακή οδό Κατερίνης ως σταυροειδής (ισόπεδη τετρασκελής
διασταύρωση).
Β. Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύουν καθ’ όλο το 24ωρο και θα πραγματοποιηθούν σε
τρεις (3) φάσεις ως ακολούθως:
ΦΑΣΗ Α
►Για την ολοκλήρωση των εργασιών της παρούσας φάσης θα απαιτηθούν μικρής κλίμακας
επεμβάσεις επί της 13ης ΕΟ Κατερίνης – Ελασσόνας στο ρεύμα κίνησης από Ανατολικά
(Κατερίνη) προς Δυτικά (Ελασσόνα) με σταδιακή μείωση του πλάτους της λωρίδας
κυκλοφορίας με τελικά ελάχιστο πλάτος τα 2,75μ.
►Για την κίνηση από Ελασσόνα (Δυτικά) αμέσως μετά τη Δυτική νησίδα θα πρέπει να γίνει
εκτροπή της κυκλοφορίας στο χώρο που σήμερα καταλαμβάνει μόνο η αντίθετη κίνηση,
μεταξύ της Ανατολικής νησίδας του κόμβου και του υφιστάμενου πεζοδρομίου. Το τμήμα
της οδού που γίνεται η στένωση των λωρίδων είναι περί τα 70μ.
►Στην Περιφερειακή Οδό Κατερίνης, που στην ολοκλήρωση της θα είναι, τετράϊχνης
διατομής, κλειστή αρτηρία, υπάρχει σήμερα κυκλοφορία οχημάτων στην κατεύθυνση από
Νότο προς Βορρά και αντίστροφα.
Η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται ως ακολούθως:
►Οι κινούμενοι από Κατερίνη (Ανατολικά) προς Ελασσόνα (Δυτικά) και Π.Α.Θ.Ε. (Νότια)
εξακολουθούν να κινούνται επί της 13ης ΕΟ Κατερίνης – Ελασσόνας και στη θέση συμβολής
της με την Περιφερειακή Οδό, αντίστοιχα, είτε συνεχίζουν ευθεία είτε στρίβουν αριστερά.
►Οι κινούμενοι από Ελασσόνα (Δυτικά) προς Κατερίνη (Ανατολικά) και Π.Α.Θ.Ε. (Νότια)
εξακολουθούν να κινούνται επί της 13ης ΕΟ Κατερίνης – Ελασσόνας και στη θέση συμβολής
της με την Περιφερειακή Οδό, αντίστοιχα, είτε συνεχίζουν ευθεία είτε στρίβουν δεξιά.
►Οι κινούμενοι από Π.Α.Θ.Ε. (Νότια ) προς Κατερίνη (Ανατολικά) θα πρέπει να κινηθούν
επί ήδη διαμορφωμένης οδού για μήκος περί τα 180μ. Η οδός αυτή είναι παράλληλη με την
13η ΕΟ Κατερίνης – Ελασσόνας και συμβάλει ισόπεδα σε αυτή σε απόσταση περί τα 200μ
στην κατεύθυνση προς Κατερίνη. Περί τα 40μ Δυτικά της θέσης συμβολής λειτουργεί
φωτεινός σηματοδότης που εξασφαλίζει την ασφαλή κίνηση των οχημάτων σε αυτή τη θέση.
►Οι κινούμενοι από Π.Α.Θ.Ε. (Νότια ) προς Ελασσόνα (Δυτικά) κινούνται επί της
Περιφερειακής Οδού και στη θέση συμβολής της με την 13η ΕΟ Κατερίνης – Ελασσόνας
στρίβουν αριστερά.
Η έναρξη των εργασιών της Α’ Φάσης θα πραγματοποιηθεί την 20-11-2023 και ώρα
08:00 και η διάρκεια της θα είναι μία (1) εβδομάδα ή νωρίτερα σε περίπτωση
ταχύτερης ολοκλήρωσης των εργασιών.
ΦΑΣΗ Β
►Για την ολοκλήρωση των εργασιών της παρούσας φάσης θα απαιτηθούν μικρής κλίμακας
επεμβάσεις επί της 13ης ΕΟ Κατερίνης – Ελασσόνας στο ρεύμα κίνησης από Ανατολικά
(Κατερίνη) προς Δυτικά με σταδιακή μείωση του πλάτους της λωρίδας κυκλοφορίας με
τελικά ελάχιστο πλάτος τα 2,75μ και εκτροπή της κυκλοφορίας στο χώρο που σήμερα
καταλαμβάνει μόνο η αντίθετη κίνηση, μεταξύ της Ανατολικής νησίδας του κόμβου και του
υφιστάμενου πεζοδρομίου.
►Για την κίνηση από Ελασσόνα (Δυτικά) γίνεται στένωση του κυκλοφορούμενου πλάτους
μέχρι 2,75μ. Το τμήμα της οδού που γίνεται η στένωση των λωρίδων είναι περί τα 70μ.
►Στην Περιφερειακή Οδό Κατερίνης, που στην ολοκλήρωση της θα είναι, τετράϊχνης
διατομής, κλειστή αρτηρία, υπάρχει σήμερα κυκλοφορία οχημάτων στην κατεύθυνση από
Νότο προς Βορρά και αντίστροφα.
Η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται ως ακολούθως:
►Οι κινούμενοι από Κατερίνη (Ανατολικά) προς Ελασσόνα (Δυτικά) και Π.Α.Θ.Ε. (Νότια)
εξακολουθούν να κινούνται επί της 13ης ΕΟ Κατερίνης – Ελασσόνας και στη θέση συμβολής
της με την Περιφερειακή Οδό, αντίστοιχα, είτε συνεχίζουν ευθεία είτε στρίβουν αριστερά.
►Οι κινούμενοι από Ελασσόνα (Δυτικά) προς Κατερίνη (Ανατολικά) και Π.Α.Θ.Ε. (Νότια)
εξακολουθούν να κινούνται επί της 13ης ΕΟ Κατερίνης – Ελασσόνας και στη θέση συμβολής
της με την Περιφερειακή Οδό, αντίστοιχα, είτε συνεχίζουν ευθεία είτε στρίβουν δεξιά.
►Οι κινούμενοι από Π.Α.Θ.Ε. (Νότια ) προς Κατερίνη (Ανατολικά) και Ελασσόνα (Δυτικά)
κινούνται επί της Περιφερειακής Οδού και στη θέση συμβολής της με την 13η ΕΟ
Κατερίνης – Ελασσόνας στρίβουν, αντίστοιχα, είτε δεξιά είτε αριστερά.
Η έναρξη των εργασιών της Β’ Φάσης θα πραγματοποιηθεί μετά την ολοκλήρωση
της Α ́ Φάσης και η διάρκεια της θα είναι μία (1) εβδομάδα ή νωρίτερα σε
περίπτωση ταχύτερης ολοκλήρωσης των εργασιών.
ΦΑΣΗ Γ
►Για την ολοκλήρωση των εργασιών θα απαιτηθούν μικρής κλίμακας επεμβάσεις επί της
13ης ΕΟ Κατερίνης – Ελασσόνας στο ρεύμα κίνησης από Ανατολικά (Κατερίνη) προς Δυτικά
με σταδιακή μείωση του πλάτους της λωρίδας κυκλοφορίας με τελικά ελάχιστο πλάτος τα
3,00μ.
►Στην Περιφερειακή Οδό Κατερίνης, που στην ολοκλήρωση της θα είναι, τετράϊχνης
διατομής, κλειστή αρτηρία, υπάρχει σήμερα κυκλοφορία οχημάτων στην κατεύθυνση από
Νότο προς Βορρά και αντίστροφα.
Η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται ως ακολούθως:
►Οι κινούμενοι από Κατερίνη (Ανατολικά) προς Ελασσόνα (Δυτικά) και Π.Α.Θ.Ε. (Νότια)
εξακολουθούν να κινούνται επί της 13ης ΕΟ Κατερίνης – Ελασσόνας και στη θέση συμβολής
της με την Περιφερειακή Οδό, αντίστοιχα, είτε συνεχίζουν ευθεία είτε στρίβουν αριστερά.
►Οι κινούμενοι από Ελασσόνα (Δυτικά) προς Κατερίνη (Ανατολικά) και Π.Α.Θ.Ε. (Νότια)
εξακολουθούν να κινούνται επί της 13ης ΕΟ Κατερίνης – Ελασσόνας και στη θέση συμβολής
της με την Περιφερειακή Οδό, αντίστοιχα, είτε συνεχίζουν ευθεία είτε στρίβουν δεξιά.
►Οι κινούμενοι από Π.Α.Θ.Ε. (Νότια ) προς Κατερίνη (Ανατολικά) και Ελασσόνα (Δυτικά)
κινούνται επί της Περιφερειακής Οδού και στη θέση συμβολής της με την 13η ΕΟ
Κατερίνης – Ελασσόνας στρίβουν, αντίστοιχα, είτε δεξιά είτε αριστερά.
Η έναρξη των εργασιών της Γ’ Φάσης θα πραγματοποιηθεί μετά την ολοκλήρωση
της Β ́ Φάσης και η διάρκεια της θα είναι μέχρι την 31-12-2023 ή νωρίτερα σε
περίπτωση ταχύτερης ολοκλήρωσης των εργασιών.
Γ. Σε όλες τις ανωτέρω φάσεις το όριο ταχύτητας πλησίον του έργου θα περιοριστεί στα
30km/h.
Δ. Το Τ.Τ. Κατερίνης εξουσιοδοτείται για τη λήψη των επιβαλλόμενων μέτρων
αρμοδιότητας τους, με προσωπική ευθύνη του κ.κ. Διοικητή μεριμνήσει σε συνεργασία με τη
ανάδοχο εταιρεία για την έγκαιρη τοποθέτηση της απαιτούμενης σήμανσης (πινακίδες κλπ).
Ε. Η Ανάδοχος «Κ/Ξ ΤΕΚΑΛ Α.Ε.- Γ.ΠΕΤΡΗΣ Α.Τ.Ε.» οφείλει σε όλη τη διάρκεια της
εκτέλεσης εργασιών να τοποθετεί και να συντηρεί, σύμφωνα με την ισχύουσα Νομοθεσία, την
Πρότυπη Τεχνική Προδιαγραφή σήμανσης εκτελούμενων έργων εντός και εκτός
κατοικημένων περιοχών, τα εγκεκριμένα Εγχειρίδια Λειτουργίας και Συντήρησης, τα Σχέδια
Δράσης και την εγκεκριμένη μελέτη, τις απαιτούμενες πινακίδες σήμανσης, φανούς,
αντανακλαστικά, προειδοποιητικές και πληροφοριακές πινακίδες και γενικά να λαμβάνει
κάθε απαιτούμενο μέτρο, ώστε να εξασφαλίζεται με αποκλειστική μέριμνα και ευθύνη της η
ομαλή και ασφαλής διεξαγωγή της κυκλοφορίας των οχημάτων στην περιοχή των
εκτελούμενων έργων, με ιδιαίτερη μέριμνα κατά τις ώρες και ημέρες που αναμένεται
αυξημένος κυκλοφοριακός φόρτος. Επίσης, ιδιαίτερη μέριμνα θα πρέπει να ληφθεί για τον
επαρκή φωτισμό των εργοταξιακών χώρων κατά τις νυχτερινές ώρες προβλέποντας
κατάλληλες επιπρόσθετες διατάξεις (παλλόμενα βέλη, αναλάμποντες φανοί κινδύνου)
σύμφωνα με τα εγκεκριμένα εγχειρίδια λειτουργίας, καθώς και την τοποθέτηση, επιπρόσθετα
της σήμανσης με κώνους, φορητών στηθαίων κατάλληλης ικανότητας συγκράτησης των
οχημάτων, στις περιπτώσεις παραμονής μηχανικού εξοπλισμού (οχημάτων, μηχανημάτων
κλπ.) εντός της ζώνης εκτέλεσης εργασιών, σύμφωνα με τα τυπικά σχέδια ΟΜΟΕ-ΣΕΕΟ.
Α Ρ Θ Ρ Ο 2
Από την τοποθέτηση των προβλεπόμενων πληροφοριακών πινακίδων οδικής σήμανσης,
καθώς και τις υποδείξεις – σήματα των Τροχονόμων, οι παραβάτες της Απόφασης αυτής
διώκονται και τιμωρούνται σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 2696/99(Α-57) «Περί κυρώσεως
του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας», όπως τροποποιήθηκε και ισχύει.
Α Ρ Θ Ρ Ο 3
Η ισχύς της παρούσας στην εδαφική δικαιοδοσία της Διεύθυνσης Αστυνομίας Πιερίας,
αρχίζει:
1. Μετά την πραγματοποίηση επιτόπιας αυτοψίας από:
α) τον Διοικητή του Τμήματος Τροχαίας Κατερίνης,
β) τον υπεύθυνο για την τοποθέτηση της προβλεπόμενης κυκλοφοριακής σήμανσης όπως
αυτή προκύπτει από την υποβληθείσα μελέτη και υλοποίησης λήψης τυχόν πρόσθετων
μέτρων κυκλοφοριακής σήμανσης που θα απαιτηθούν και
γ) τον υπεύθυνο της αρμόδιας εταιρείας εκτέλεσης εργασιών, καθώς και
2. Από τη δημοσίευσή της σύμφωνα με το άρθρο 109 του Κ.Ο.Κ., την ανάρτηση της στο
διαδίκτυο, σύμφωνα με το άρθρο 4 του Ν. 3861/2010 και με την προϋπόθεση τοποθέτησης
προαναφερόμενης κυκλοφοριακής σήμανσης, καθώς και την ύπαρξη τροχονόμων όπου
απαιτείται.
Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ
Γεώργιος ΚΟΥΚΟΥΣΕΛΑΣ
Αστυνομικός Υποδιευθυντής
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου