Πυρά ΣΥΡΙΖΑ για την τροποποιημένη Σύμβαση Παραχώρησης Cosco - Δημοσίου

 

«Απαράδεκτη εξέλιξη για την προστασία των συμφερόντων του ελληνικού Δημοσίου», χαρακτηρίζει το Τμήμα Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ την τροποποιημένη Σύμβαση Παραχώρησης, που όπως έγινε γνωστό από τα υπουργεία Οικονομικών και Ναυτιλίας, υπογράφτηκε την Πέμπτη μεταξύ ελληνικού Δημοσίου και ΟΛΠ Α.Ε., παραχωρώντας στην Cosco το 16% των μετοχών του ΟΛΠ

.«Με την τροποποίηση αυτή, επιχειρείται η απαλλαγή της Cosco από τις συμβατικές της υποχρεώσεις που προκύπτουν από την ισχύουσα σύμβαση και παράλληλα το ελληνικό Δημόσιο επιβαρύνεται με την ανάληψη ευθυνών για τις καθυστερήσεις των επενδύσεων» αναφέρει και υποστηρίζει τα παρακάτω:

«Με την τροποποίηση αυτή, δημιουργούνται στην ουσία οι προϋποθέσεις για την παράταση του χρόνου εκτέλεσης των υποχρεωτικών επενδύσεων, γεγονός που από μόνον του είναι επιβλαβές για τα συμφέροντα του Δημοσίου. Επομένως τόσο το ΤΑΙΠΕΔ που διαχειρίζεται τα οικονομικά συμφέροντα του ελληνικού Δημοσίου, όσο και οι εκπρόσωποι του ελληνικού Δημοσίου που υπογράφουν την τροποποίηση της Σύμβασης φέρουν σοβαρές ευθύνες, ακόμη και αυτήν της παράβασης καθήκοντος. Επιπλέον οι αρνητικές συνέπειες από μία τέτοια συμφωνία δεν σταματούν στη ζημία που θα υποστεί το ελληνικό Δημόσιο αλλά απειλούνται οι ναυπηγοεπισκευαστικές επιχειρήσεις της Ζώνης και πολλοί άλλοι παραγωγικοί κλάδοι που σχετίζονται με το λιμάνι όπως και οι εργαζόμενοι σε αυτό».

Το Τμήμα Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ στην ανακοίνωσή του αναφέρει ότι «η τροποποίηση της Σύμβασης Παραχώρησης παράγει συγκεκριμένα αποτελέσματα και αυτά είναι: Η διευκόλυνση της ΟΛΠ-COSCO να ζητά και να πετυχαίνει νέες τροποποιήσεις στο μέλλον οποτεδήποτε εξυπηρετεί την εταιρεία,  προβλέπει  την μη καταβολή ποινικών ρητρών για τις καθυστερήσεις των επενδύσεων, ενώ παράλληλα παραδίδει το 16% των μετοχών του ΟΛΠ στην COSCO που σημαίνει τουλάχιστον απώλεια εσόδων από τα μερίσματα για τα δημόσια ταμεία κ.α. Αυτή η διαδικασία συνιστά βλάβη για τα συμφέροντα του ελληνικού Δημοσίου και παράβαση καθήκοντος για τους εμπλεκομένους οι οποίοι δεν μπορούν να λειτουργούν με αυτό τον τρόπο και να παραμένουν στο απυρόβλητο».

Τέλος ζητά η τροποποιημένη συμφωνία να μην έρθει νύχτα στη Βουλή, αντίθετα να δημοσιοποιηθεί το κείμενο και να προηγηθεί μία δημόσια διαβούλευση με την συμμετοχή όλων των παραγωγικών φορέων του Πειραιά που σχετίζονται με το λιμάνι και των φορέων της αυτοδιοίκησης